Rétrofit du Contrôleur et du Moteur de Porte d’Ascenseur INVT EC30 pour les Portes Schindler en Inde

Temps de libération:2026-04-01
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Résumé : Le contrôleur de porte d’ascenseur INVT EC30, associé au moteur DM30, offre une solution de rétrofit intelligente et compacte, répondant aux problèmes de compatibilité, de maintenance et de mise en service des systèmes d’ascenseurs existants. Il s’est avéré particulièrement efficace pour résoudre les pannes récurrentes AMC dans les installations d’ascenseurs Schindler.

Mots-clés : EC30 DOOR DRIVE & DM30 MOTOR

Introduction :
Le contrôleur de porte d’ascenseur EC30 est spécialement conçu pour les systèmes de portes d’ascenseur. Il présente une structure compacte, légère et un boîtier en plastique ultra-fin pour faciliter l’installation. Il offre également un large éventail d’applications, répondant aux besoins de contrôle de divers types de portes d’ascenseur.

Caractéristiques :

  • Compatible avec moteurs à induction et moteurs PM, encodeurs incrémentaux et absolus

  • Mode de fonctionnement entièrement par impulsions sans fins de course, traitement intelligent en cas de perte d’impulsions

  • Génération automatique de courbes de vitesse sans réglage de paramètres

  • Conformité totale aux certifications CE

  • Fonctions avancées : débogage en un bouton, détection d’obstacles, démonstration automatique, auto-adaptation aux conditions de fonctionnement

Exigences du client :
Le client, fournisseur ou intégrateur travaillant avec les systèmes d’ascenseurs Schindler, nécessitait un système de contrôle moderne et compact capable de remplacer ou d’intégrer les moteurs de porte existants en raison de pannes AMC. L’objectif était d’améliorer la performance du contrôle des portes, de réduire le temps de mise en service et de garantir une compatibilité optimale avec les normes actuelles des ascenseurs.

Défis :

  • Intégrer le contrôleur EC30 avec le mécanisme de porte propriétaire de Schindler

  • Assurer la compatibilité avec moteurs synchrones (PM) et asynchrones

  • Obtenir un contrôle précis via retour encodeur sans fins de course

  • Simplifier les processus de mise en service et de maintenance

  • Maintenir la conformité avec les certifications CE et les normes de sécurité

Solutions INVT :

  • Déploiement du variateur INVT EC30 associé au moteur DM30

  • Mise en œuvre d’un contrôle vectoriel en boucle fermée utilisant le retour encodeur pour la précision

  • Génération automatique des courbes de vitesse, auto-apprentissage et débogage en un bouton pour simplifier l’installation

  • Intégration de fonctions intelligentes : détection d’obstacles, démonstration automatique et auto-adaptation des paramètres

Configuration du modèle EC30 & du moteur :

Nom du produitModèlePuissanceCourant d’entréeCourant de sortie
Contrôleur de porteEC30-0R2-S2200 W2 A1,3 A
Moteur de porteDM30-1.1A-01-1,1 A-

Détails des bornes du variateur de porte :

  • PE, N, L : Alimentation monophasée pour le variateur

  • PE, U, V, W : Alimentation du moteur de porte

  • +24V, GND, CS/A, MI/B, MO/Z : Connexion encodeur

  • CN1.1-COM : COM variateur de porte

  • DI1 : Signal ouverture porte

  • DI2 : Signal fermeture porte

  • DI3 : Signal capteur de porte

  • TA12 : Signal limite COM porte

  • TC1 : Limite ouverture (NO)

  • TB1 : Limite ouverture (NC)

  • TC2 : Limite fermeture (NO)

  • TB2 : Limite fermeture (NC)

  • TA34 : Sortie relais COM-2

  • TB3(NC)/TC3(NO) : Signal obstruction fermeture porte

  • TB4(NC)/TC4(NO) : Sortie défaut

Schéma de câblage et mise en service :

20251218-01.png

Mise en service du système :

20251218-02.png

Résultats :

  • Mouvement des portes fluide et précis avec un réglage manuel minimal

  • Amélioration de l’efficacité de l’installation grâce au plug-and-play et auto-apprentissage

  • Réduction du temps de mise en service de plus de 50 %

  • Intégration transparente avec les mécanismes de porte Schindler

  • Performance stable avec faible taux de panne

Avantages pour le client :

  • Efficacité d’installation : réduction du temps de mise en service

  • Stabilité du système : fonctionnement fluide et précis

  • Efficacité énergétique : optimisation du moteur et réduction de la consommation

  • Satisfaction utilisateur : meilleure fluidité et réduction de la main-d’œuvre

Conclusion :
Le système EC30, intégré au moteur DM30 et aux mécanismes Schindler, constitue une solution moderne de rétrofit. Grâce à son contrôle intelligent, sa flexibilité et sa simplicité d’utilisation, il représente une solution idéale pour la modernisation des ascenseurs. À l’avenir, des solutions comme l’EC30 définiront de nouvelles références en automatisation, soutenant les tendances telles que les bâtiments intelligents, l’efficacité énergétique et la maintenance prédictive.

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