Unité de freinage intégrée équipée sur toute la série
* Conception de borne spécifique, offrant plus d'options
* Logique de freinage spécifique : La logique de contrôle de freinage intègre une vérification de couple et contrôle le relâchement du frein après l'établissement du couple, garantissant ainsi la sécurité ;
La logique de contrôle de freinage prend en charge la sélection de la fonction de freinage lors du changement de direction de démarrage et de rotation, répondant ainsi à diverses exigences de démarrage et ayant une bonne adaptabilité.
* Macros d'application : Intègre divers modes de macros d'application pour le levage et prend en charge les macros personnalisées de l'utilisateur, permettant un débogage en un clic et rendant l'application plus simple.
* Contrôle de moteur à rotor conique : Pour les caractéristiques du moteur à rotor conique, le flux magnétique est réglé pour réaliser un relâchement rapide du frein et un contrôle de freinage, simplifiant les étapes de débogage et garantissant la sécurité.
Paramètres de spécification
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